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MLC10T-6型矿用材料车的制造工艺

MLC10T-6型矿用材料车主要有车架、缓冲器、轮对(开式轮对、闭式轮对)、连接装置等组成。

MLC10T-6型矿用材料车车架为一金属结构,能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力,由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符合相关的规定。

车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰,车架制成后两对边应相互平行,其平行度公差为边长的2‰,车架平面度公差为车架长度(不包括缓冲器)的2‰,但不得大于5mm。

车架制成后,四轴架支撑面应在同一平面上,同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架(轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框)中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm,两对角轴架间的距离之差不得大于3mm)。

车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面,其对称度公差为不大于6mm。

MLC10T-6型矿用材料车的注意的事项

1、矿车使用前应仔细检查外观有无严重磕碰受损现象,车轮应转动灵活,无卡阻。

2、矿车正常使用寿命10000h以上,一般不需维修。但根据使用场所和负荷的大小,应制定相应的维修注油保养日期,及时清洗注油维修,对有异常声响和不转的轮对要及时更换。

3、更换轴承时,必须使轴承架开口向外,轴承装入车轮后,应保持适当的游隙,不得压死。密封件应采用原厂配件,保证密封性能。

MLC10T-6型矿用材料车的制造工艺