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侧卸式矿车结构

侧卸式矿车结构简单,运转方便,是用于冶金、矿山巷道、煤矿、铁路等隧道井巷工程掘进、施工、配套简单、效率高出渣速度快运输设备。侧卸式矿车由牵引车、绞车带动,可与凿岩钻、立爪装岩机和矿石溜开闸门放料系统配套结合装料,矿石块度不超过600毫米,根据矿车的负载容积,装料后经牵引动力引至(运行速度不超过1m/秒)专用曲轨卸料器。这时矿车卸料以全部完成。返回时,矿车通过曲轨门又自动关闭到位。

侧卸式矿车结构

侧卸式矿车有以下部件组成:1.车箱、2.车底架、3.轮轴、4.卸载轮、5.支撑弹簧6.缓冲橡胶弹簧与碰头等组成。其中车箱与车底架的联接采用铰链形式,使矿车在过卸载站时能开启一定的角度以便矿石能顺利卸下。

1、车箱的前、后端板和侧板均采用10mm厚的钢板板焊接而成,在车箱四周外侧采用槽形钢板加固;翼板分别焊接在左、右侧板上,上方用角钢焊接成口字形,而且角钢上方和槽形钢板相连,以便能使车箱在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。

2、车底架。底板采用20mm厚的钢板,在底板下面用角钢和钢板焊接,使底板足以能经受住装矿时矿石对底板的冲击力。

3、轮轴。轮轴由车轴、车轮组成。

4、卸载轮。矿车卸矿时用,当矿车过卸载站时,卸载轮便开始工作,它沿曲轨滚动从而使矿车底板打开,卸完矿石后再使底板闭合,重新回复到装矿状态。

5、缓冲橡胶弹簧与碰头。缓冲与碰头安装在矿车两头,主要由缓冲橡胶弹簧、碰头、插销和单环链组成。它能使矿车之间缓和并削减冲击力,延长车辆使用寿命。

侧卸式矿车