TRW乘员安全系统工程副总裁Norbert Kagerer说：“SPI2 EVO代表了咱们的技能向帘幕气囊解决计划进化的效果，能满意欧洲、亚太和新式商场的法规要求。咱们成功达到了研制这款使用的首要方针 -- 减重。和曾经的计划比较，SPI2 EVO顶梁气囊发生器的重量轻了约35%，并且直径减小约5毫米，长度缩短50毫米。”

  TRW计划在2015年全世界内投产该产品，出产地在德国拉格（Laage）、我国西安、和美国亚利桑那州梅萨（Mesa）。公司已与五家轿车制造商签订了六项SPI2 EVO开发合同。

  Kagerer 弥补说：“TRW具有老练的焰火气体发生器产品线 EVO 打造了根底。欧洲和我国轿车厂商致力于出产更节油的车辆，这款产品的轻量优势正是他们所需求的。”