导读：我国航母辽宁舰动力系统采用的是4台蒸汽涡轮发动机加八台增压锅炉，原则上能够正常的使用任何燃料就可以驱动。但我国最终采用了重油作为燃料，那么重油有什么优势能承担这种重任呢？它在别的方面还有哪些应用呢？

  既然辽宁舰采用的是传统的蒸汽轮机+增压锅炉的动力系统，那么原则上只要产生热量使蒸汽驱动蒸汽轮机的叶片任何燃料都可以。比如：煤炭、木柴、汽油、柴油、煤油等等都可以。那么我国为何采用了重油作为辽宁舰的燃料呢？

  我们先看一下什么是重油？它又有哪些特性可拿来作为辽宁舰的燃料，同时又有哪些缺陷呢？

  重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油。在重油的基础上继续提炼的话，剩余的就是铺公路的沥青了。其特点是分子量大、黏度高、热值高。作为燃料用的重油还得有如下特点：黏度低，易运输；凝固点要低，闪点温度高；含硫要低；含杂质和水分要少。这样的油品首先是便宜，耐烧，对于航母这种动辄数千吨的耗油量来说重油还是很合适的。可燃性非常好，不仅燃烧温度高，发热量也不错。所以重油大范围的应用在很多工业领域，比如炼钢、冶金、玻璃、陶瓷等行业。

  重油闪点高，不挥发，抗爆性能也不错。所以万一战斗中如果军舰被起火，使用重油的存活率要比汽油和柴油高不少。重油在常温下很稳定基本处于半固态，日常储藏维护方便。这些都是重油作为辽宁舰燃料的原因之一。价格实惠公道，对航母来说可能每次相比柴油汽油来说能省上千万元。

  重油的缺点也明显，首先杂质多燃烧容易出黑烟。同样使用重油的俄罗斯“库兹涅佐夫”航母前几年去叙利亚执行任务的时候，黑烟滚滚被美国戏称不用雷达搜索只用肉眼就能发现。当然这和俄罗斯缺乏技术和资金对自己的航母定时进行保养和维护也有关系。

  要想我们的辽宁舰不和俄罗斯的“库兹涅佐夫”航母一样冒黑烟的话，一定需要定期准时保养。但是也没办法保证启动和入港的时候黑烟。这是一点，当然我们的辽宁舰由于保养良好在远洋训练的时候并没再次出现烽火台一样烽火狼烟的情况。

  第二点就是由于重油在常温下平时都是半固态，所以使用的时候需要大量的时间来加热。如果从常温情况下从加热到启动出发，大概需要10多个小时的时间；不是常温从停驶到启动也需要三四个小时，如果战事紧急的话就需要军舰立刻出发。所以预热时间过长也是一个弊端，但是辽宁舰本来就是我国用来积攒经验做训练舰使用所以这不算问题。

  随着我国航母技术的发展，弹射技术、核动力系统等等都一定会出现咱我们新的航空母舰上。

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