当今世界，一个国家要想实现富强，就必须走工业化的道路。在工业生产活动中，大量的二氧化碳将会被排入大气。西方国家看准了这一点，他们打着环保的幌子，要求所有国家减少碳排放，否则就需要缴纳“碳税”。

  事实上，西方国家这样做的目的，就是堵死发展中国家的工业化道路，来维稳自己的国际地位。至于他们自己，则几乎从来就没认真履行过减排承诺。

  放眼全球，真正把节能减排当做一项事业来做的，几乎只有我国。从“全球碳计划”（GCP）机构公布的数据分析来看，上一年度，世界碳排放量大约增长了1%，美国的碳排放量上涨了约1.5%，我国的碳排放量则下降了大约0.9%，是全球减排力度最大的一个国家。

  然而，即便世界上几乎只有我国在认真履行减排承诺，国际能源署却依旧把我国当做了“典型”，对我国提出不合理要求。

  据环球网9月27日报道，国际能源署在当地时间26日宣称，为实现《巴黎协定》的气候目标，富裕国家须提前5年至2045年实现碳中和，中国则须要提前10年至2050年前实现碳中和。

  任谁都看出来，国际能源署的这样的做法是赤裸裸的“双标”。作为一个国际机构，国际能源署的权力来自于中国等会员国，没有权力反过来要求我国按照它的意思来办事。

  对于国际能源署的无理做法，我国外交部已经做出了回应。汪文斌表示，中国是生态文明的践行者，一直在主动承担和国情相符合的国际责任，提前超额完成了2020年的气候目标，并在此基础上做出了一系列新的努力。

  为了实现碳达峰、碳中和目标愿景，中方将进行深刻而广泛的变革，付出艰苦的努力。中方的行动，已得到了国际社会的广泛赞誉和认可。

  要知道，我国自己设定的目标是在2060年前实现碳中和，这一段时间已经早于大多数发展中国家。事实上，我国作为世界工厂、以及世界人口第二大国，为世界各国生产了大量的工业产品，理应拥有更高的碳排放额。

  从人均碳排放量的角度来看，我国的人均碳排远低于美国等西方发达国家。更何况，美国早已从《巴黎协定》中退出，把碳达峰、碳中和承诺抛到九霄云外。

  国际能源署要做的应该是要求发达国家减少人均碳排放，要美国等国家切实承担起减排责任，而不是要我国来为富裕国家买单，完成他们未完成的减排任务。

  需要指出的是，除了美国以外，英国也在逃避减少碳排的责任。就在前几日，英国首相苏纳克冠冕堂皇地宣布，英国将推迟一系列关键减排计划，把燃油车的禁售令生效时间从2030年推迟到2035年，不再限制从北海地区开采石油和天然气，大幅度放缓淘汰燃气锅炉的工作安排。

  苏纳克表态后，英国内政部长布雷弗曼紧跟着宣布，英国需要用更加“务实”方法来实现净零排放的目标。英国政府不能通过“让英国人破产”，来保护整个世界。

  雷弗曼的这一言论打了英国前首相鲍里斯·约翰逊的脸。要知道，短短两年之前，鲍里斯·约翰逊还信誓旦旦地表示，发展清洁能源、减少碳排放已经为英国创造了大量的高质量工作岗位，有利于英国经济的发展。

  到这苏纳克政府这里，英国就沦为了一个“因减少碳排而面临破产危机”的国家，这可谓是“滑天下之大稽”。

  事实上，即便英国首相苏纳克不做出这一系列决定，英国民众也不会破产。燃油车禁令并不会强迫每个英国民众换掉自己的燃油车，更何况在禁令生效之后，英国民众购买二手燃油车的行为并不会被禁止。

  至于英国不限制从北海地区开采石油和天然气的做法，则完全是在帮英国能源企业扩大收入。在俄罗斯无法向欧洲国家出口能源资源之后，欧洲地区的能源价格会出现了上涨，英国此举就为了谋取更多的利益。

  从这里我们大家可以看到，英国只不过是在找借口，来逃避履行减少碳排的责任。正如丁仲礼院士所言，西方国家所谓的减少碳排，实际上的意思就是“放空炮”。