要知道一艘8万吨的常规动力航母，它一次出海就要携带1.8万吨的燃油，你想想这1.8万吨油库装在肚子里，如果被反舰导弹击中，是相当危险的，

  在它的旁边还要时刻有一艘补给舰，也要装满两万吨的燃油，所以常规动力航母往往都被称作是油老虎，主要是因为这个原因。

  常规动力的航母在输出动力上，实际上跟核动力是没什么区别的，因为都可以让一艘十万吨的航母跑出30级的高速。

  但是呢有一个很显著的差别，就是这一个常规动力的航母，它很难连续的高功率输出，一艘常规动力的航母跟一艘核动力的航母相比，核动力的航母它可以30节的速度高速机动好几个小时都没有一点问题。

  但是作为一艘常规动力的航母来说，可能跑一会儿，锅炉里的压力就不够了，这时候你就得减速，或者是停下来，等到这个锅炉里的压力升上来之后之后再接着跑。

  有的人可能会说，那是因为电磁弹射先进，有了这个电磁弹射技术，谁还用这个蒸汽弹射。

  没错，电磁弹射它肯定是比蒸汽弹射要先进，但是这种全新的技术，它的复杂性和不确定性也是相当大的。

  其实最主要的原因是常规动力的航母上蒸汽弹射的话，那它放飞战斗机的速度就会很慢，为什么呢，首先你得先加足马力，让航母跑起来，然后你的蒸汽弹射器需要快速的加压，等它的压力达到一定的要求后，这时候，就开始让它拖拽着这个舰载机高速的向前滑行，可是你了解这一个过程有多浪费蒸汽吗。

  弹射器的轨道下面是两个大气缸，由于弹射器的滑块要滑贯穿这个整个气缸，实际上这两个气缸的顶部都是开裂的。

  所以每次弹射实际上都会有百分之94的蒸汽从这个缝隙里出来浪费掉，而仅有6%左右的蒸汽还会直接的转换成动力弹射，所以蒸汽弹射器它最大的缺点在于太浪费蒸汽了。

  这样每弹射两三下之后，锅炉里的蒸汽就没多少了还得等着压力上来了之后，才能再接着弹射，这样整体上它就降低了战机起飞的速度。

  虽然这类问题，在尼米兹级的航母上也有，但是由于它是核动力，它热能的产生和传递的效率都相对较快，所以它就能连续的放飞十几架舰载机之后再等这个锅炉的压力上升。

  所以如果是常规动力，上弹射器最好还是直接上电磁弹射，因为电磁弹射器只要你的电能供应充足，储能系统运行正常，理论上就能一直不停的放飞舰载机，而且是从几百公斤重的无人机到几十吨重的固定翼预警机它都能弹射。

  可以说唯一的缺点呢，就是这一个发电太耗油，很难让常规动力的航母长途跋涉，所以我们后续经验只要积累到某些特定的程度后，那就势必会建造核动力的航空母舰。